(ITAPEVA) DOCUMENTO CRLV EM NOSSO ESCRITÓRIO.

PARA ESTE LOTE INCIDIRÁ DESPESA DE REMOÇÃO (CONFORME ITEM 3.6.1 DO EDITAL)

(SANTANDER) DOCUMENTO CRLV EM NOSSO ESCRITÓRIO. MOTOR PARCIAL OK-REGULARIZAÇÃO POR CONTA DO ARREMATANTE. MOTOR DANIFICADO. PARA-BRISA NÃO ORIGINAL. RECALL- LAUDO DO INMETRO E TODAS AS REGULARIZAÇÕES, INCLUSIVE A NUMERAÇÃO DO MOTOR SERÃO POR CONTA DO ARREMATANTE. 

(SANTANDER) DOCUMENTO CRLV EM NOSSO ESCRITÓRIO. MOTOR FALTANDO PEÇAS. VEÍCULO SEM CHAVE, KM NÃO COLETADO, SE NECESSÁRIO REGULARIZAÇÃO DO KM POR CONTA DO ARREMATANTE. PARA-LAMA DIANTEIRO DIREITO AUSENTE. AVARIAS NOS RETROVISORES DE AMBOS OS LADOS, ALMA DO PARACHOQUE DIANTEIRO, PARACHOQUES DIANTEIRO E TRASEIRO, PONTA DA LONGARINA DIANTEIRA DIREITA, PAINEL FRONTAL E NA CAIXA DE AR LADO DIREITO. PARA-BRISA DANIFICADO E NÃO ORIGINAL. FAROL DIREITO COM DANOS. PEQUENAS AVARIAS NAS LATERAIS TRASEIRA DE AMBOS OS LADOS, TAMPA DO PORTA-MALAS, TODAS AS PORTAS, CAPÔ, PAINEL TRASEIRO, PARA-LAMA DIANTEIRO ESQUERDO E NA CAIXA DE AR LADO ESQUERDO. REPAROS DE FUNILARIA E PINTURA NA COLUNA CENTRAL DIREITA. LAUDO DO INMETRO E TODAS AS REGULARIZAÇÕES POR CONTA DO ARREMATANTE.

(SANTANDER) DOCUMENTO CRLV EM NOSSO ESCRITÓRIO. SINISTRO RECUPERADO - O BANCO NÃO POSSUI A CÓPIA E TAMBÉM NÃO O NÚMERO DO LAUDO CSV/INMETRO UTILIZADO NA REGULARIZAÇÃO NO ESTADO DE ORIGEM, SE NECESSÁRIO NOVO LAUDO CSV/INMETRO OU REGULARIZAÇÃO NO ESTADO ORIGEM, SERÁ POR CONTA DO ARREMATANTE. POSSUI A GRAVAÇÃO IDENTIFICADORA DO CHASSI EM ESTADO INICIAL DE OXIDAÇÃO, SENDO NECESSARIO SUA DESOXIDAÇÃO. PARA BRISAS NÃO ORIGINAIS. TETO LADO DIREITO, COLUNA DIANTEIRA DIREITA, COLUNA CENTRAL DIREITA, CAIXA DE AR LADO DIREITO E CAIXA DE RODA DIANTEIRA LADO DIREITO POSSUI REPAROS DE FUNILARIA E PINTURA COM MASSA E SOLDA. ALMA DO PARA CHOQUE DIANTEIRO, PAINEL FRONTAL, RETROVISOR LADO ESQUERDO, FAROL DIREITO, CAPO, PARA CHOQUE TRASEIRO/DIANTEIRO E TAMPA TRASEIRA COM AVARIAS. VEÍCULO COM INDICIO DE ALAGAMENTO. CHASSI EM ESTADO AVANÇADO DE CORROSÃO - SE NECESSÁRIO REMARCAÇÃO POR CONTA DO ARREMATANTE. N° MOTOR COINCIDE COM A BIN/DENTRO DOS PADRÕES DO FABRICANTE, PORÉM CADASTRADO NA BASE ESTADUAL SP. EM CASO DE DIVERGENCIA DE KM REGULARIZAÇÃO POR CONTA DO ARREMATANTE. AVARIAS DIVERSAS DE FUNILARIA, SE NECESSÁRIO REPARO, POR CONTA DO ARREMATANTE.